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馬公港

臺灣離島國內商港,高雄港附屬港,為一天然港。位於澎湖本島西南灣岸,為澎湖群島對外海上交通運輸主要門戶及民生物資主要輸入港。緊鄰馬公市,距安平港約52浬,距高雄港約76浬,距布袋港約30浬。總面積約70公頃,其中陸域面積10公頃,水域面積約60公頃,入口處寬約1,200公尺(金龍頭至蛇頭山之間),商港區操船水域水深約為負6至負10公尺,現有9座碼頭,長956公尺。為一包含軍、商、漁三種性質綜合的天然良港。由交通部高雄港務局馬公辦事處管轄。
馬公港舊稱「媽宮港」,馬公港所在的馬公灣,東西長約5公里,南北寬約2公里,兩側均有自然地形屏障:右邊岬角有稱為「金龜頭」的馬公半島,左側的岬角則是稱為「蛇頭」的風櫃尾半島的岬角。《澎湖廳志》記載:「港口有龜、蛇二山,南北拱持,護衛周密,為全澎正口,所謂險口不得方舟,內溪可容千艘。」由此可見,清代馬公港便已是澎湖地區的重要港口。日治時期,日本人於1937-1939年(昭和12-14年),在馬公從事商港及漁港的相關建設,使馬公港成為日治時期澎湖最主要的對外進出口港。國民政府遷臺後,馬公港陸續擴建碼頭及相關港口設施,1947年高雄港務局在澎湖設立馬公辦事處,馬公港正式成為高雄港附屬港。
現有港灣設施中,1、2號碼頭為客運碼頭,分別供8,000與3,000噸級以下客輪靠泊;3、4號碼頭為突堤碼頭,兩側可供油輪、運水船、客輪及公務船靠泊;5號碼頭為登陸艇碼頭;6 、7、8號碼頭為貨運碼頭,可供5,000噸級以下貨輪靠泊;9號碼頭則為離島交通船碼頭。
2004年,交通部為了澎湖地區的發展,整合馬公港與澎湖另一個港口龍門尖山港的港埠功能,公告合併為澎湖國內商港,並進行「澎湖國內商港整體規畫及未來發展計畫」中的第二個5年計畫(2007-2011年)。

撰稿者:楊秉煌
最後修訂日期:98年09月24日
參考資料:
1 交通年鑑編輯委員會編。2008。《交通年鑑96年度》。臺北:交通部。
2 陳正祥。1993。《臺灣地誌》。「中國研究叢書」1。臺北:南天書局。
3 交通部運輸研究所。2002。《馬公國內商港整體規劃及未來發展計畫》。澎湖:澎湖縣政府。