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佐久間左馬太

さくま さまた,1844.10.10-1915.8.5,出生於長州藩(今山口縣),少從大村益次郎習西洋兵術,參加過戊辰戰爭、西南戰爭等重要戰役。1874年牡丹社事件時,曾以陸軍中佐階級出任臺灣蕃地事務都督參謀。1887年晉陞陸軍中將,後任第二師團師團長。1894年甲午戰爭時,參加威海衛戰役。1898年晉大將,1902年轉預備役。1904年,日俄戰爭爆發,回復現役大將。1906年因軍功封為伯爵,同年4月任第五任臺灣總督。1915年4月卸任,在職共計9年1個月。
佐久間任臺灣總督時,日本在臺灣西部平原地區的土地、人口與資源已獲得掌握;漢人的抵抗也已經告一段落。因此,總督府得以全力處理內山原住民問題。佐久間總督一改過去對原住民的綏撫政策,先採剿撫兼施的政策。除給予重大的彈壓外,如肯歸順,則遷出蕃界,並令其開墾、伐木。1910年,總督府擬定第二次「五年理蕃計畫」,擬採武力由北到南而東的迫使全臺原住民歸順,預計在1914年完成。原訂的討伐,因北部泰雅族抵抗而進度嚴重落後,導致後來南部、東部草草結束。這五年討伐事業的最高潮是1914年5月至8月討伐「太魯閣蕃」。佐久間以總督之尊老帥親征,以強大兵力血腥鎮壓太魯閣族。戰事結束後,佐久間向天皇報告理蕃事業完成,而去總督之職,也為佐久間左馬太博得「理蕃總督」的稱號。
除了「理蕃事業」外,其任內重要措施尚有:合併原來二十廳為十二廳,並依各廳面積與財經地位分為三個等級。臺北、臺中、臺南為一級廳,新竹、嘉義、阿緱為二級,餘為三級。此外,1909年由殖產局規劃,進行官營移民事業,招募日本農戶移民臺灣。對於臺灣產業開發亦不遺餘力,除了基隆港、打狗港築港事業外,1910年開發阿里山森林資源,1912年著名的阿里山森林鐵道竣工。
佐久間左馬太於1915年4月卸任,因討伐「太魯閣蕃」時負傷的舊疾,於1916年8月過世。

撰稿者:劉揚琦
最後修訂日期:98年12月03日
參考資料:
1 曾玉昆,〈日據時期歷任臺灣總督小傳及施政概述〉,《史聯雜誌》14(1989.6),頁70-71。
2 杉山靖憲,〈第五代故伯爵佐久間左馬太〉,《臺灣歷代總督の治績》,(東京:帝國地方行政學會,1922.4),頁167-214。
3 藤井志津枝,〈佐久間「理蕃」事業與教化政策〉,《理蕃:日本治理臺灣的計策》(臺北:文英堂,1997),頁209-269。