採捕或養殖水中動、植物及其附屬之加工運銷業。
臺灣自荷西時期就有來自中國大陸的漢人來臺捕烏魚的紀錄，但至清末，漁撈仍在使用竹筏和帆船的階段。日治時期，日本的漁業經驗移植臺灣，設立水產行政體系及水產試驗所， 1910年（明治43年）出現第一艘動力漁船「凌海丸」，開始進行沿近海漁業資源調查；1930年代，漁場調查擴及南洋的蘇祿海（Sulu Sea）、西里伯斯海（Celebes Sea），並指導漁民前往作業，至1940年遠洋漁業已占臺灣漁業的48%。日治末期動力漁船增至1,500艘，年漁獲量最高達12萬公噸，但高雄、基隆、南方澳等大漁港的動力漁船大部分為日人所有。
第二次世界大戰後，動力漁船只剩約700艘，漁業頓時衰落，1952年漁獲量才恢復到戰前的最高水準。1950-1960年代，漁業快速成長，至1968年，動力漁船突破1萬艘，遠洋漁業的漁獲量超過近海漁業。1970年代以後，各種遠洋漁業蓬勃發展，尤以鮪釣漁業最為顯著；但1970年代後期，世界各國紛紛實施200浬經濟海域，漁船活動範圍受到極大限制，後來採取「繳費入漁」的國際合作方式至他國的經濟海域捕魚。
1988年以來歷年漁業生產總量皆維持在130萬公噸上下，世界排名18-19位；2007年漁產量1,499,523公噸創歷史新高，其中遠洋漁業占65.7%，近海漁業占9.0%，沿岸漁業占3.6%，養殖漁業占21.6%。漁戶數約128,000戶，以高雄市、臺南縣(註 1)和屏東縣為主。主要漁獲種類包括魷魚、正鰹，秋刀魚、吳郭魚、大目鮪、黃鰭鮪、虱目魚等（2007年）。漁船筏總數以1985年最高，達3萬7,000餘艘，因漁業資源不足，曾實施數次漁船限建，控制漁船數，動力漁船及動力漁筏各約一萬餘艘。
水產品主要貿易對象國為中國大陸、智利和秘魯，主要產品為魚粉；出口以日本居首位，以冷凍鮪為主。1990年代以來，漁業勞力不足，僱用外籍漁工以維持作業，並逐漸朝向資源保育、養殖及觀光漁業方面發展。
撰稿者：陳憲明最後修訂日期：98年09月24日參考資料：1 李國添主編。1995。〈海洋漁業〉。收於《臺灣農家要覽：漁業篇》。臺北：豐年社。2 行政院農委會編。1993。〈漁業發展概況〉。收於《臺灣漁業40年專輯》。臺北：行政院農委會。3 行政院農業委員會漁業署。2007。《中華民國臺閩地區漁業統計年報96年》。臺北：行政院農委會漁業署。 | |