清代臺灣主要礦產。主要產於北部山區一帶，自荷據時期即有開採的記錄。清初因臺北盆地四周森林蓊鬱，柴薪不虞匱乏，加上開採煤礦將「破壞風水」，遂少開採。約乾隆時，開始有民間私採煤炭，「鑿售內地，為壅田用」，當地頭人及官員為恐濫採煤礦危及「龍脈」，故立碑嚴禁。隨後採煤之風並未完全斷絕，官方亦屢次申禁。
中英簽定南京條約後，洋船東來日多，頗需煤炭為燃料，1847年（道光27年）英國軍官登陸臺灣探勘雞籠煤礦，時有少數居民採狸貓法鑿取煤炭出售。1850年，閩浙總督劉韻珂為防止私鑿煤炭出售洋船，飭淡水同知曹仕桂，公布禁採並立碑禁止。1862年（同治元年）設立淡水海關，1863年開放雞籠（今基隆）為通商港口，洋船來臺購煤日多，民間私掘日熾，「幾不可復禁」。1866年設立福州船廠，需煤浩繁，1867年李鴻章及福建船政局官員等建請清廷採西法開礦。沈葆楨奉命來臺，於1875年聘請英國技師翟薩（David Tyzack）來臺探勘並擬定採掘計畫，以西法採煤。1876年（光緒2年）於八斗子官礦開鑿臺灣第一口直井，是為官營西式煤廠之始，以葉文瀾為礦務督辦，在雞籠組設礦務局（後改為煤務局），掌理煤務開辦事宜。因官煤、民煤並出，1881年臺灣煤礦輸出達最高峰，計5萬餘噸。惟官營煤礦在最初二、三年產銷尚能配合，後因銷售管道不暢通，積煤過多，又因基隆煤務局積弊叢生，虧折累累。
1884年中法戰爭爆發，督辦臺灣軍務劉銘傳下令破壞官營煤場以免資敵。中法議和後，劉銘傳力圖恢復，曾試行委由商人承辦不成，1890年改採官商合辦，成立煤務局，但遭清廷批駁，僅維持官辦舊制。劉銘傳亦因此案而對臺灣政局漸感灰心，萌生去意。因官方無力投資，煤井日漸枯竭，又恢復以民煤為主的形態，官煤漸少。1891年邵友濂繼任臺灣巡撫，將八斗子官營煤礦予以封閉。
撰稿者：曾品滄最後修訂日期：98年09月24日參考資料：1 黃嘉謨。1961。《甲午戰前之臺灣煤務》。「中央研究院近代史研究所專刊」。臺北：中央研究院近代史研究所。2 林朝棨。1960。《臺灣省通志稿（卷四）：經濟志‧礦業篇》。臺北：臺灣省文獻委員會。3 陳培桂。1963。《淡水廳志》。「臺灣文獻叢刊」172。臺北：臺灣銀行經濟研究室。4 戴維遜（James W. Davison）著，蔡啓恒譯。1972。《臺灣之過去與現在》。「臺灣研究叢刊」107。臺北：臺灣銀行經濟研究室。 | |