臺灣東部國際商港，由防波堤合攏而成的人工港。位於花蓮縣花蓮市，東臨太平洋，西依美崙山。總面積約308公頃，其中陸域面積172公頃，海域面積136公頃，現有營運碼頭25座，長4,742公尺。主要擔負東部地區產業發展及港埠運輸功能。由交通部花蓮港務局管轄。
花蓮港舊稱「洄瀾港」，早期來臺開墾的先民，看見此地海邊由南往北流動的黑潮在與突出的海岸地形接觸後，水流形成洄瀾狀，故稱此處為「洄瀾港」，至清領時期雅化為「花蓮港」。
港口始建於1930年（昭和5年）10月，至1939年10月竣工，當時僅可停泊3艘3,000噸級輪船，每年進出口貨物約20萬噸。第二次世界大戰末期，港埠設施因戰爭受到嚴重的破壞，直至1946年後才開始修復及擴建，貨運量也隨著港口建設而逐年上升，同時為了加速經濟的發展，1963年9月1日花蓮港開放為國際商港，成立花蓮港務局，貨物吞吐能量已達50萬噸。成為國際商港後，花蓮港持續進行航道等擴建工程，目前3-10萬噸的船隻可以自由進出。因鄰近太平洋主航道（世界航運最頻繁的航道），促使許多大企業設廠於花蓮港附近，例如臺灣水泥公司、亞洲水泥公司、中華紙漿公司及為數眾多的大理石材廠，間接對花蓮的相關建設有所助益。
港埠現有倉庫6棟15間、堆貨場38處、臨時貨櫃集散站1座，設施完備，年裝卸量可達3,400萬噸。進出口貨品主要以花蓮地區出產的大宗貨物為主，如砂石、水泥及其熟料等。2000年和平工業區專用港開始營運，分擔花蓮港的部分貨源，使得花蓮港的運量略呈衰退現象。
撰稿者：楊秉煌最後修訂日期：98年09月24日參考資料：1 交通年鑑編輯委員會編。2008。《交通年鑑96年度》。臺北：交通部。2 花松村主編。1996。《臺灣鄉土全誌九：屏東縣、花蓮縣、臺東縣、澎湖縣》。臺北：中一3 苗允豐編纂。1983。《花蓮縣志卷二：總記、疆域》。花蓮：花蓮文獻委員會。4 嘉吉工程顧問公司、邱紹欽建築師事務所。1999。《花蓮港「砂石專區及客運專區規劃」正式報告書》。出版地不詳：嘉吉工程顧問公司。5 湯清秀。2002。〈臺灣地區國際商港環境管理之研究：以花蓮港為例〉。碩士論文，東華大學公共行政研究所。 | |