臺灣東北部國際商港，基隆港輔助港，為一天然港。位於宜蘭縣蘇澳鎮，蘭陽平原蘇澳灣內，三面環山，北距基隆港50浬，南距花蓮港40浬。總面積約376公頃，其中陸域面積86公頃，水域面積290公頃。現有13座碼頭，長2,610公尺，包括港勤船碼頭1座和營運碼頭12座（散雜貨碼頭6座、煤碼頭1座、油品碼頭1座、水泥碼頭2座、化學品碼頭2座）。碼頭水深介於負7.5至負15公尺，寬度介於20-30公尺。為蘭陽地區大宗散貨的進出口管道，由交通部基隆港務局蘇澳港分局管轄。
蘇澳港舊稱「東港」，為一小型港口，港口的組成包括北方澳、蘇澳及南方澳所形成的天然優良港灣，形勢險要。日治時期，南方澳被開闢為南方澳漁港與內埤漁港，其中1923年（大正12年）開港的南方澳漁港為當時僅次於高雄港、基隆港的第三大漁港。1965年，為了解決宜蘭木材加工品的外銷需要，發展地方經濟，政府決定建設成小型商港，1970年5月並將其定位為基隆港的輔助港，藉以紓解基隆港的擁擠船貨，並促進蘭陽地區的經濟發展。1974年推行十大建設，蘇澳港納入建設範圍，進一步擴大成為國際商港，直到1983年6月，工程建設全部完工，南方澳及蘇澳均納為商港區的範圍，北方澳則建設為海軍的軍港──中正基地。
聯外道路有北迴線鐵路直達臺北和花蓮。2006年，國道五號（北宜高速公路）通車，加速其與大臺北地區的交通，使蘇澳港港埠腹地擴展至大臺北地區。
蘇澳港的進口貨物，以煤、燃油、對二甲苯、爐渣、鋼胚等為主；出口則以水泥、純對苯二甲酸、硫酸鉀等為大宗。除了持續扮演地區的貨物集散中心及基隆港的輔助港角色外，也朝向觀光及親水性遊憩活動的港口發展。
撰稿者：楊秉煌最後修訂日期：98年09月24日參考資料：1 交通年鑑編輯委員會編。2008。《交通年鑑96年度》。臺北：交通部。2 基隆港務局，2003，《台北港整體規劃及未來發展計畫(九十一年至九十五年)》。3 吳麗玲。1994。〈南方澳漁業聚落的形成與社區整合〉。碩士論文，臺灣師範大學地理研究所。4 林彣鴻。2004。〈空間層級化與地方再結構之研究：以蘇澳鎮為例〉。碩士論文，臺北大學都市計劃研究所。 | |